唐山港内地港建筑获取冲破性先进，往年11月离别在山西晋中市和内蒙古包头市、二连浩特市建成3个内地港，这标识着唐山港内地港大西北计谋周全开展。
唐山港做为渤海湾的重大新建港口，依靠面临大海有深槽，背靠大陆有浅滩的上风，在京唐港区和曹妃甸港区已建成各样泊位个，个中再有全天候靠泊30万吨汽船的深水航道，含糊量将冲破5亿吨，居宇宙沿海港口第六位、宇宙第七位。
为进一步开垦输送资本，唐山港把眼光聚焦在内蒙古区域。内蒙古占有10个陆路港口对外盛开，往北能够进一步辐射蒙古国、俄罗斯至欧洲;往西经过临哈铁路连通新疆，经过这个通道能够使曹妃甸港区成为新疆新的出海口，比以连云港(5.,0.08,1.54%)为出海口的通道输送间隔减少近千米，并经过阿拉山口连通西亚及欧洲区域，从而投入“一带沿路”的北线经济走廊。
岁终，张唐铁路和临哈铁路建成通车，标识着以唐山港为起始的“唐山—包头—巴彦淖尔—哈密—阿拉山口—西亚—欧洲”和“唐山—集宁—二连浩特—乌兰巴托—莫斯科—欧洲”两条陆路大通道告成贯穿。
“内地港的设立将完结本地与港口水路、铁路、公路输送的无缝对接。”曹妃甸港团体有限公司董事长王克生说，将顺着大动脉向西布置几许个内地港和多个物流节点，构成交易网络，使曹妃甸构成西部新的出海口。
“内地港的胜利建筑，对唐山先进港口物流、对外交易、保税仓储，吸引高端效劳业进市入区，建筑以港口为龙头的大物流归纳编制，具备强劲的支柱效用。”唐山市发改委副主任杨文平以为，与内地港地方地之间的经济互动，势必极大拓展港口的内地辐射效劳界限，增进唐山港完好自己港口和港口功用，丰饶自己集装箱班轮航路，从而启发周全港口晋级，增进港产城联动先进。
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