9月29日拂晓5时，万里长江第一港水富港专用公路通道主桥赓续梁立交桥上跨胜利合龙。该赓续梁立交桥上跨胜利合龙，为口岸专用通道岁晚建成通车奠基了结实基本，同时这也标识着水富港又向着“铁公水”多式联运的宗旨迈进了一步。
水富港专用公路桥全长为米，该公路自港区沿横江边上跨内六线铁路通往渝昆高速进口处，是水富港扩能工程陆路输送的要害通道。项目主桥赓续梁立交桥全长米，为超出四川内江至贵州六盘水铁路接连专用线而设，是以，跨铁路动工也成了承建单元最辣手的题目。
中铁七局水富港公路专用通道项目部
项目司理杨维
咱们需求跟成都铁路局提早一个月报打算，尔后屡屡在周一到周四，即是中央天天朝晨惟有2个到2个半小时光阴来实行响应的工序动工，是以请求咱们屡屡在动工前都要实行一个细密的布局和安顿，保证两个小时之间内动工赓续紧凑，同时动工进程中路线的防备也要加大巡查力度。
据引见，水富港专用公路通道主桥赓续梁立交桥合龙段依照先边跨后中跨实行合龙动工，悬臂两头采纳水箱实行配重，在合龙点对悬臂段标高实行复核确认，立交桥上跨合龙段于29日拂晓零时夜晚气温最低时发端浇筑，于当天拂晓5时告成结尾，这标识着大桥跨铁路动工难题完全获得处置。
“铁公水”多式联运，即铁路、公路、水运，无缝对接、调和协做的新式输送归纳体。既有物流输送方法的上风互补，也有物流输送调和协做，能够最大化表现不同物流输送的功效，升高物流输送成本。暂时，水富港正依照布局朝着“铁公水”多式联运的建造宗旨稳步促进。专用通道上跨大桥合龙，不但补充了物质输送通道，也为项目建造转入路面系动工奠基了基本。
昭通高速水运公司总工程师杨令松
暂时在建的进港公路专用线打算往年岁晚通车运转，布局建造的铁路专用线，打算往年11月份完工建造，年2月份投入行使，届时，水富港将成为云南省第一个结尾“铁公水”多式联运的内地口岸。
万里长江第一港，云南昭通水富港布局为“一港三区”,“一港”即水富港，“三区”即中嘴功课区、中央功课区和向家坝功课区。打算在年至年期间，操纵岸线米，建造占地.39万平方米、年含糊量达万吨，完备装卸积存、中更动装、“铁公水”多式联运、翻坝输送等当代物流、临港开拓、归纳效劳成效为一体的绿色机灵型口岸集群。
泉源
*群部韩世江王朝元编纂
王朝元考核
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